大四的畢業旅行

選擇去一個多數台灣人都沒聽過的越南峴港

而從台灣去峴港只有三種選擇

1.搭捷星太平洋航空直飛峴港

票價要看是否有促銷 有促銷是最便宜的選擇

沒促銷則加上行李餐食後常比遠東貴

這次正好趁促銷單程488下手 省下了不少錢

去程桃園13:50(UTC+8)起飛 15:25(UTC+7)抵達峴港

回程峴港09:15(UTC+7)起飛 12:50(UTC+8)抵達

對台灣人而言算是不太友善的時間 等於少了一天可以玩樂

值得注意的是夏季班表跟冬季班表時刻有所不同

2.搭遠東航空直飛峴港

票價促銷票來回近8K 有包行李及餐食(但行李要注意...)

去程桃園16:20or17:30(UTC+8)起飛 17:50or19:00(UTC+7)抵達

回程峴港18:50or20:00(UTC+7)起飛 22:35or23:50(UTC+8)抵達

雖然去程時間不好 但回程時間滿漂亮的

不過對中南部而言 回程時間是有點晚 交通還要再考慮一下

3.搭到香港/河內/胡志明轉機

在2016年之前捷星跟遠東都未開航直飛班機的唯一選擇

現在則是可以多玩一個點 如:胡志明進峴港出

越南國內線票價很便宜 如果國際線有促銷加上時間多

可以考慮以此模式多玩一個點

這次我們搭捷星太平洋的直飛班機

票價部分 去程488 回程2100

加上稅及行李(20kg)餐食還有加大座位

一個人來回約5870 算是非常划算的價格

 

航班資訊

航空公司:Jetstar Pacific Airlines (PIC) 捷星太平洋航空

班機編號:BL163

機型/飛機編號:Airbus A320-200 (180席)/VN-A570(機齡:0Y8M)

起飛機場:台灣桃園國際機場(TPE) 第一航廈 

起飛時間:2018/03/29(四) 13:50(表定)/14:07(實際) (GMT+8)

抵達機場:峴港國際機場(DAD) 國際線航廈

抵達時間:2017/03/29(四) 15:25(表定)/15:53(實際) (GMT+7)

飛行時間:2小時49分

飛行距離:1129英里/1817公里

說完了去峴港的方式 接著直接進入飛行紀錄本文

搭乘午班機的好處是可以睡飽再出發

對中南部而言也很方便

睡醒從民雄搭區間車到新烏日轉10:36的高鐵

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沒吃什麼早餐

又怕飛機餐太雷 先吃了一盒高鐵便當

便當是雞腿排口味 不管是主菜還是配菜以便當來說都很有水準

後來吃飛機餐時更覺得有先吃是對的選擇

大約12:00抵達機場 捷星只開三個櫃服務 地勤由遠東代理

因為開的櫃少搭的人多 光是排報到就排了20幾分鐘

不過這也代表捷星這條線有做起來 是好事

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坐第一排安全門旁的加大座位

地勤跟空服員完全沒問我們會不會英文

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這班還跟越南航空共掛班號(VN-4295)

捷星太平洋是越航旗下的子公司

有些人會把捷星太平洋跟越捷搞混

以為越捷才是越航旗下子公司 而且跟捷星有合作

但越捷跟越航以及捷星完全沒有關係

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登機門在B1 要走一段距離

但跟二航某些較遠的登機門比起來已經算短的

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今天搭乘空中巴士A320-200型客機

由編號VN-A570執飛 是架出廠才八個月的新飛機

B1-B3登機門很難好好拍照

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走上空橋才有辦法拍到不被遮擋的照片 但很可惜角度有限

算是有準時開放登機

查驗機票的地勤居然跟剛剛負責報到的地勤是同一批人

不知道這是不是常例 忙完馬上就要趕過來查驗似乎有點辛苦

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上機後第一排就是位置好方便

加大座位很有感 腳可以好好舒展 甚至比傳統航空還寬

我朋友身高178也搭得很舒服 多花這180元很值得

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安全說明卡

可能因為是安全門旁的位置

覺得好像有比較大張

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嘔吐袋

能不用就不用的東西

13:47 關艙門

13:53 後推

13:58 滑行

14:07 起飛(05R-23L跑道)

起飛影片(手機拍攝較晃)

拜今天好天氣所賜

起飛過程都很平穩

路徑

(機上無AVOD可看飛行路徑 因此引用Flightaware的飛行紀錄)

起飛後在林口出海左轉往南飛行

一到巡航高度開始放飯

捷星官網有四種餐點可供選擇

除了素食餐之外另外三種餐點都點來試試看

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我吃的是日式薑汁炒豬肉飯

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餐點包含一罐水跟一包甜辣醬及魚露

這包甜辣醬的品牌似乎是越南人的最愛

後續幾天在越南也常常看到餐廳桌上擺著一罐

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餐點長這樣

口味只能說很雷

豬肉又乾又沒味道 說好的薑汁呢 怒!

最後只好混著魚露跟甜辣醬勉強吃完

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朋友的餐點

應該是糖醋魚肉配馬鈴薯泥

這比我的豬肉飯好吃非常多

魚肉有嫩且無腥味 馬鈴薯泥正常發揮

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另一個朋友的餐點

吃起來很像三杯雞 是很適合配飯的口味

這三種吃下來就只有我踩到雷 整體而言算OK

好懷念上次搭ANA的印度餐喔嗚嗚

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吃飽後到廁所參觀

跟上次搭ANA的767比起來

感覺又更小了點 連轉身都覺得小困難

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雖然機上禁菸

但為了以防萬一設有菸灰缸

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比較特別的是廁所有尿布檯及插座

但尿布台放下後應該就真的沒空間移動了吧

而插座不知道能不能使用

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上完廁所決定翻開雜誌消磨時間

第一排的桌子是兩片折疊式 收納在座椅扶手內

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雜誌內容完全看不懂 因為通通都是越文 連英文都沒有

看得懂的只有圖片 無法看雜誌殺時間

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航線圖

越南國內線也很發達

因為陸路交通並不方便

非但沒有高鐵 連鐵路都是悲劇

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因為是越航子公司

有越航的航線圖也很正常

但有很多條航線都是共掛班號

是說捷星太平洋的國際線航班不提供免稅品販賣服務

本來想買A320的模型當紀念 可惜了

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經過兩個多小時飛行 

終於抵達峴港

天氣有點陰 

但降落過程很平穩

降落影片

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降落後旁邊一架大韓航空A330-300班機(HL-8025)正在後推 

準備執飛15:30往仁川的任務

大韓航空用廣體客機飛峴港

可見峴港深受韓國人的喜愛

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此班機接著要執飛越南國內線任務

所以先停在國內線停機坪 旅客再由巴士接駁到國際線登機門入境

也因此有機會近距離拍到飛機

巴士抵達後去辦落地簽 大概等了20分鐘

入境審查只有一個移民官 又排了20分鐘

再加上飛機Delay的半小時 已經快要趕不上預定好的機場接送

但...壞事總是接二連三的上門

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我的行李箱啊啊啊啊啊啊

整個被摔爛

捷星一開始想用50萬越盾解決(約650台幣)

因為有保不便險 還是決定要去開證明

而證明又要到國內線航廈的捷星櫃台去弄 這一折騰又耗掉40分鐘

幸好地勤跟接送公司溝通過後願意等我們處理完

算是不幸中的大幸

是說後來寄信給捷星 一直都沒收到回信

看在這行李箱不貴的份上 就算了 

去程部分到這裡告一短落 接著回程部分

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回程搭的是09:15起飛的早班機

06:30到飯店餐廳吃早餐 07:10叫grab前往機場

由美溪海灘旁的飯店到機場86K越盾 加上15K越盾的過路費

司機說我們行李太多 要多收50K越盾 不然就再叫一台來

因為趕時間且再叫一台更貴 也只能接受了

抵達機場後我又發生了一件很悲劇的事(大概跟DAD犯沖吧...)

居然把放護照的小包包忘在grab上

心急如焚的找機場公安幫忙解決

幸好grab總公司可以找到司機

加上司機也有發現我包包遺落在車上 20分鐘後又拿回機場給我

同時又要了100K越盾 說是再跑一趟的車錢

只要護照能找回來 這點錢真的是小事

而且司機也沒動包包內的任何東西 還算是有良心

建議來越南可以用grab 價格公道又不怕被騙 還能解決緊急問題

 

航班資訊

航空公司:Jetstar Pacific Airlines (PIC) 捷星太平洋航空

班機編號:BL162

機型/飛機編號:Airbus A320-200 (180席)/VN-A565(機齡:1Y7M)

起飛機場:峴港國際機場(DAD) 國際線航廈

起飛時間:2018/04/05(四) 09:15(表定)/09:33(實際) (GMT+7)

抵達機場:台灣桃園國際機場(TPE) 第一航廈 

抵達時間:2017/04/05(四) 12:50(表定)/13:05(實際) (GMT+8)

飛行時間:2小時32分

飛行距離:1215英里/1955公里

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等公安跟司機向grab總部報告已經處裡完我的問題後

時間正好是八點

幸好DAD的國際航廈並不大

報到櫃台只有一排 像RMQ那樣

從門口走到櫃檯只要一分鐘 

雖然耽誤一段時間 但還是順利報到

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國際航廈就這麼大 只比RMQ多幾間商店

順帶一提DAD的消費是很驚人的 甚至比TPE還貴

尤其免稅店完全沒有免稅的感覺 價格都是外面好幾倍

千萬不要想說缺什麼機場買就好 那可會荷包大失血

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報到完馬上就到旁邊找移民官出境

先過移民官後才是安檢

移民官一樣只有一個人 後來看排隊太長才又多開一個

安檢比很仔細 要脫鞋檢查

而國際航廈只有十個登機門

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過安檢後進到管制區 一樣也是小小的

免稅店非常冷清 或許大家早就發現這裡價格不便宜

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這次的機票 座位在14A 安全門旁的加大座位

報到時一樣沒被問會不會講英文

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登機門在二號 沒有空橋必須搭巴士

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DAD的國際航班不多

最大宗的是飛仁川 其次是釜山

每天光是飛韓國兩大城市的班機加起來就超過十班

再來一天至少一班的有香港 澳門 曼谷 新加坡 吉隆坡

台灣一周只有四天五班 但載客率其實不錯

期待有天能每天飛 峴港真的好玩又超值

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今天搭的空中巴士A320-200(VN-A565)

前一段執飛胡志明市-峴港的班機

DAD飛TPE的班機運用似乎都是

SGN-DAD-TPE-DAD-SGN

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回程載客率比去程更好

去程大約六成 回程近乎客滿

機上以台灣人最多 還有一整團要來台灣玩的越南旅行團

也有幾位非亞洲人臉孔 應該是要到台灣轉機

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覺得十四排位置比第一排還小一點

依然優於傳統航空經濟艙的椅距

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旁邊停一台越捷的A321-200

前段由SGN飛過來 下段則飛回SGN

有趣的是這架隔天從SGN飛TPE

09:21後推

09:24滑行

09:33起飛

起飛影片

DAD

(機上無AVOD可看飛行路徑 因此引用Flightaware的飛行紀錄)

起飛後馬上出海 直直往北飛去

這次空服員就有來問我們會不會說英文

並且用英文講解如何使用逃生門

但其實安全說明卡上面都有中文指示

因此空服員只簡單講幾句就叫我們記得看說明卡

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桌子跟去程不同 是從前面椅背拉下的

去程是摺疊在扶手內 我猜是因為第一排椅距過大

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安全說明卡跟嘔吐袋跟去程相同就不放上

但這班還多了張像是廣告的宣傳單

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一樣的雜誌 一樣看不懂 一樣不能買免稅品

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十四排正好在機翼旁 但往前看並不會被機翼擋到 往後才會

這次放飯時間比較晚 到了巡航高度約半小時後才開始放飯

一樣是除了素食的三種口味都點一份來試試看

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我的檸檬咖哩雞

比去程的薑汁豬肉好吃太多太多了

咖哩味道濃郁 雞肉嫩 三兩下就吃光光

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朋友的酸辣雞

味道比咖哩檸檬清淡一點

但依然是好吃的 不過辣味不明顯

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另一位朋友的肉醬義大利麵

他說吃起來跟桂冠有87%像

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因為太早起 吃飽馬上睡死

醒來已經在台北港外準備降落

降落影片

降落在05R-23L跑道 最後停在B3停機坪

雖然在越南玩很爽 有點不想回台灣

但聽到歡迎歸國四個字還是很開心

這次TPE=DAD來回飛行紀錄就到這邊

下次

不知道會飛哪呢

 

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