Robert / 耍廢小空間

大四的畢業旅行

選擇去一個多數台灣人都沒聽過的越南峴港

而從台灣去峴港只有三種選擇

1.搭捷星太平洋航空直飛峴港

票價要看是否有促銷 有促銷是最便宜的選擇

沒促銷則加上行李餐食後常比遠東貴

這次正好趁促銷單程488下手 省下了不少錢

去程桃園13:50(UTC+8)起飛 15:25(UTC+7)抵達峴港

回程峴港09:15(UTC+7)起飛 12:50(UTC+8)抵達

對台灣人而言算是不太友善的時間 等於少了一天可以玩樂

值得注意的是夏季班表跟冬季班表時刻有所不同

2.搭遠東航空直飛峴港

票價促銷票來回近8K 有包行李及餐食(但行李要注意...)

去程桃園16:20or17:30(UTC+8)起飛 17:50or19:00(UTC+7)抵達

回程峴港18:50or20:00(UTC+7)起飛 22:35or23:50(UTC+8)抵達

雖然去程時間不好 但回程時間滿漂亮的

不過對中南部而言 回程時間是有點晚 交通還要再考慮一下

3.搭到香港/河內/胡志明轉機

在2016年之前捷星跟遠東都未開航直飛班機的唯一選擇

現在則是可以多玩一個點 如:胡志明進峴港出

越南國內線票價很便宜 如果國際線有促銷加上時間多

可以考慮以此模式多玩一個點

這次我們搭捷星太平洋的直飛班機

票價部分 去程488 回程2100

加上稅及行李(20kg)餐食還有加大座位

一個人來回約5870 算是非常划算的價格

 

航班資訊

航空公司:Jetstar Pacific Airlines (PIC) 捷星太平洋航空

班機編號:BL163

機型/飛機編號:Airbus A320-200 (180席)/VN-A570(機齡:0Y8M)

起飛機場:台灣桃園國際機場(TPE) 第一航廈 

起飛時間:2018/03/29(四) 13:50(表定)/14:07(實際) (GMT+8)

抵達機場:峴港國際機場(DAD) 國際線航廈

抵達時間:2017/03/29(四) 15:25(表定)/15:53(實際) (GMT+7)

飛行時間:2小時49分

飛行距離:1129英里/1817公里

說完了去峴港的方式 接著直接進入飛行紀錄本文

搭乘午班機的好處是可以睡飽再出發

對中南部而言也很方便

睡醒從民雄搭區間車到新烏日轉10:36的高鐵

沒吃什麼早餐

又怕飛機餐太雷 先吃了一盒高鐵便當

便當是雞腿排口味 不管是主菜還是配菜以便當來說都很有水準

後來吃飛機餐時更覺得有先吃是對的選擇

大約12:00抵達機場 捷星只開三個櫃服務 地勤由遠東代理

因為開的櫃少搭的人多 光是排報到就排了20幾分鐘

不過這也代表捷星這條線有做起來 是好事

坐第一排安全門旁的加大座位

地勤跟空服員完全沒問我們會不會英文

這班還跟越南航空共掛班號(VN-4295)

捷星太平洋是越航旗下的子公司

有些人會把捷星太平洋跟越捷搞混

以為越捷才是越航旗下子公司 而且跟捷星有合作

但越捷跟越航以及捷星完全沒有關係

登機門在B1 要走一段距離

但跟二航某些較遠的登機門比起來已經算短的

今天搭乘空中巴士A320-200型客機

由編號VN-A570執飛 是架出廠才八個月的新飛機

B1-B3登機門很難好好拍照

走上空橋才有辦法拍到不被遮擋的照片 但很可惜角度有限

算是有準時開放登機

查驗機票的地勤居然跟剛剛負責報到的地勤是同一批人

不知道這是不是常例 忙完馬上就要趕過來查驗似乎有點辛苦

上機後第一排就是位置好方便

加大座位很有感 腳可以好好舒展 甚至比傳統航空還寬

我朋友身高178也搭得很舒服 多花這180元很值得

 

 

 

安全說明卡

可能因為是安全門旁的位置

覺得好像有比較大張

嘔吐袋

能不用就不用的東西

13:47 關艙門

13:53 後推

13:58 滑行

14:07 起飛(05R-23L跑道)

起飛影片(手機拍攝較晃)

拜今天好天氣所賜

起飛過程都很平穩

(機上無AVOD可看飛行路徑 因此引用Flightaware的飛行紀錄)

起飛後在林口出海左轉往南飛行

一到巡航高度開始放飯

捷星官網有四種餐點可供選擇

除了素食餐之外另外三種餐點都點來試試看

我吃的是日式薑汁炒豬肉飯

餐點包含一罐水跟一包甜辣醬及魚露

這包甜辣醬的品牌似乎是越南人的最愛

後續幾天在越南也常常看到餐廳桌上擺著一罐

餐點長這樣

口味只能說很雷

豬肉又乾又沒味道 說好的薑汁呢 怒!

最後只好混著魚露跟甜辣醬勉強吃完

朋友的餐點

應該是糖醋魚肉配馬鈴薯泥

這比我的豬肉飯好吃非常多

魚肉有嫩且無腥味 馬鈴薯泥正常發揮

另一個朋友的餐點

吃起來很像三杯雞 是很適合配飯的口味

這三種吃下來就只有我踩到雷 整體而言算OK

好懷念上次搭ANA的印度餐喔嗚嗚

 

吃飽後到廁所參觀

跟上次搭ANA的767比起來

感覺又更小了點 連轉身都覺得小困難

雖然機上禁菸

但為了以防萬一設有菸灰缸

 

比較特別的是廁所有尿布檯及插座

但尿布台放下後應該就真的沒空間移動了吧

而插座不知道能不能使用

上完廁所決定翻開雜誌消磨時間

第一排的桌子是兩片折疊式 收納在座椅扶手內

雜誌內容完全看不懂 因為通通都是越文 連英文都沒有

看得懂的只有圖片 無法看雜誌殺時間

 

航線圖

越南國內線也很發達

因為陸路交通並不方便

非但沒有高鐵 連鐵路都是悲劇

 

因為是越航子公司

有越航的航線圖也很正常

但有很多條航線都是共掛班號

是說捷星太平洋的國際線航班不提供免稅品販賣服務

本來想買A320的模型當紀念 可惜了

經過兩個多小時飛行 

終於抵達峴港

天氣有點陰 

但降落過程很平穩

降落影片

降落後旁邊一架大韓航空A330-300班機(HL-8025)正在後推 

準備執飛15:30往仁川的任務

大韓航空用廣體客機飛峴港

可見峴港深受韓國人的喜愛

 

此班機接著要執飛越南國內線任務

所以先停在國內線停機坪 旅客再由巴士接駁到國際線登機門入境

也因此有機會近距離拍到飛機

巴士抵達後去辦落地簽 大概等了20分鐘

入境審查只有一個移民官 又排了20分鐘

再加上飛機Delay的半小時 已經快要趕不上預定好的機場接送

但...壞事總是接二連三的上門

我的行李箱啊啊啊啊啊啊

整個被摔爛

捷星一開始想用50萬越盾解決(約650台幣)

因為有保不便險 還是決定要去開證明

而證明又要到國內線航廈的捷星櫃台去弄 這一折騰又耗掉40分鐘

幸好地勤跟接送公司溝通過後願意等我們處理完

算是不幸中的大幸

是說後來寄信給捷星 一直都沒收到回信

看在這行李箱不貴的份上 就算了 

去程部分到這裡告一短落 接著回程部分

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回程搭的是09:15起飛的早班機

06:30到飯店餐廳吃早餐 07:10叫grab前往機場

由美溪海灘旁的飯店到機場86K越盾 加上15K越盾的過路費

司機說我們行李太多 要多收50K越盾 不然就再叫一台來

因為趕時間且再叫一台更貴 也只能接受了

抵達機場後我又發生了一件很悲劇的事(大概跟DAD犯沖吧...)

居然把放護照的小包包忘在grab上

心急如焚的找機場公安幫忙解決

幸好grab總公司可以找到司機

加上司機也有發現我包包遺落在車上 20分鐘後又拿回機場給我

同時又要了100K越盾 說是再跑一趟的車錢

只要護照能找回來 這點錢真的是小事

而且司機也沒動包包內的任何東西 還算是有良心

建議來越南可以用grab 價格公道又不怕被騙 還能解決緊急問題

 

航班資訊

航空公司:Jetstar Pacific Airlines (PIC) 捷星太平洋航空

班機編號:BL162

機型/飛機編號:Airbus A320-200 (180席)/VN-A565(機齡:1Y7M)

起飛機場:峴港國際機場(DAD) 國際線航廈

起飛時間:2018/04/05(四) 09:15(表定)/09:33(實際) (GMT+7)

抵達機場:台灣桃園國際機場(TPE) 第一航廈 

抵達時間:2017/04/05(四) 12:50(表定)/13:05(實際) (GMT+8)

飛行時間:2小時32分

飛行距離:1215英里/1955公里

等公安跟司機向grab總部報告已經處裡完我的問題後

時間正好是八點

幸好DAD的國際航廈並不大

報到櫃台只有一排 像RMQ那樣

從門口走到櫃檯只要一分鐘 

雖然耽誤一段時間 但還是順利報到

 

國際航廈就這麼大 只比RMQ多幾間商店

順帶一提DAD的消費是很驚人的 甚至比TPE還貴

尤其免稅店完全沒有免稅的感覺 價格都是外面好幾倍

千萬不要想說缺什麼機場買就好 那可會荷包大失血

報到完馬上就到旁邊找移民官出境

先過移民官後才是安檢

移民官一樣只有一個人 後來看排隊太長才又多開一個

安檢比很仔細 要脫鞋檢查

而國際航廈只有十個登機門

 

過安檢後進到管制區 一樣也是小小的

免稅店非常冷清 或許大家早就發現這裡價格不便宜

這次的機票 座位在14A 安全門旁的加大座位

報到時一樣沒被問會不會講英文

登機門在二號 沒有空橋必須搭巴士

DAD的國際航班不多

最大宗的是飛仁川 其次是釜山

每天光是飛韓國兩大城市的班機加起來就超過十班

再來一天至少一班的有香港 澳門 曼谷 新加坡 吉隆坡

台灣一周只有四天五班 但載客率其實不錯

期待有天能每天飛 峴港真的好玩又超值

 

今天搭的空中巴士A320-200(VN-A565)

前一段執飛胡志明市-峴港的班機

DAD飛TPE的班機運用似乎都是

SGN-DAD-TPE-DAD-SGN

回程載客率比去程更好

去程大約六成 回程近乎客滿

機上以台灣人最多 還有一整團要來台灣玩的越南旅行團

也有幾位非亞洲人臉孔 應該是要到台灣轉機

 

覺得十四排位置比第一排還小一點

依然優於傳統航空經濟艙的椅距

旁邊停一台越捷的A321-200

前段由SGN飛過來 下段則飛回SGN

有趣的是這架隔天從SGN飛TPE

09:21後推

09:24滑行

09:33起飛

起飛影片

(機上無AVOD可看飛行路徑 因此引用Flightaware的飛行紀錄)

起飛後馬上出海 直直往北飛去

這次空服員就有來問我們會不會說英文

並且用英文講解如何使用逃生門

但其實安全說明卡上面都有中文指示

因此空服員只簡單講幾句就叫我們記得看說明卡

桌子跟去程不同 是從前面椅背拉下的

去程是摺疊在扶手內 我猜是因為第一排椅距過大

安全說明卡跟嘔吐袋跟去程相同就不放上

但這班還多了張像是廣告的宣傳單

一樣的雜誌 一樣看不懂 一樣不能買免稅品

十四排正好在機翼旁 但往前看並不會被機翼擋到 往後才會

這次放飯時間比較晚 到了巡航高度約半小時後才開始放飯

一樣是除了素食的三種口味都點一份來試試看

我的檸檬咖哩雞

比去程的薑汁豬肉好吃太多太多了

咖哩味道濃郁 雞肉嫩 三兩下就吃光光

朋友的酸辣雞

味道比咖哩檸檬清淡一點

但依然是好吃的 不過辣味不明顯

另一位朋友的肉醬義大利麵

他說吃起來跟桂冠有87%像

因為太早起 吃飽馬上睡死

醒來已經在台北港外準備降落

降落影片

降落在05R-23L跑道 最後停在B3停機坪

雖然在越南玩很爽 有點不想回台灣

但聽到歡迎歸國四個字還是很開心

這次TPE=DAD來回飛行紀錄就到這邊

下次

不知道會飛哪呢