Robert / 耍廢小空間

​​

野寒布岬是與宗谷岬相對，在稚內另一端的岬角。

是日本最北端的夕陽名勝之地，天氣好時能遠眺礼文島及利尻島。

稚內燈塔及野寒布寒流水族館坐落於此。

​​

這時也到了午餐時間，來到稚內當然要好好嘗嘗美味的海鮮料理。

​​

​​

這間樺太食堂是當地的名店。

以在地豐富的海鮮製成的海鮮丼是絕對不能錯過的。

​​

菜單十分簡單，就是各種海鮮組合而成的海鮮丼。

價格雖然不便宜，但用的也都是海膽、干貝、鮭魚卵、松葉蟹肉這種高級海鮮。

這樣看下來似乎又變得實惠許多。

​​

我點的這碗是"樺太丼"

將海膽、干貝、蟹肉、花枝、飛魚、鮭魚卵、蝦卵等七種海鮮拼湊而成。

可以一次吃到所有當地盛產的海產。

​​

看看這份量，3900日幣是真的可以啊！

至於美味度跟新鮮度就不用說了，絕對是最頂的那種，完全是高檔日料才有的水準。

海膽的濃郁鮮美，完全不帶任何腥味，這是大多數店家都吃不到的高級美味。

只能說不愧是產地，用最好的食材給你簡單暴力的味覺衝擊。

​​

店家會隨餐附上一張貼紙，設計得非常可愛。

​​

吃飽後散步到野寒布寒流水族館及稚內市青少年科學館

​​

路上一樣能看到鹿群們在閒晃，這裡看來是鹿比人多。

​​

水族館每天都有海豹及企鵝的餵食秀

​​

一進門就能看到企鵝與海豹在池中

​​

不過距離兩點半的餵食秀還有一段時間，決定先到隔壁的青少年科學館晃晃。

​​

​​

雖然說是青少年科學館，但本質上是"南極展覽館"

館內陳列的大多數物品都是日本越冬隊在南極的文物

一進門就有這個南極的冰給你摸摸看，啊其實就是冰(?

​​

在南極使用的雪上車。

​​

​​

往裡面的展間走，全都是滿滿的南極越冬隊的歷史。

其中有講到樺太犬與南極越冬隊第一次前往南極的經過。

當時越冬隊遭遇嚴重的暴風雪，不得不拋下物資先行撤退，而這些工作用的樺太犬也被遺留在當地。

隔兩年越冬隊回到南極基地，帶去的十來隻樺太犬，只剩下六隻生存。

​​

南極基地全景

​​

南極基地居住用房間展示

​​

​​

房間不大，在掛上禦寒衣物後，空間所剩無幾。

​​

碎冰船的碎冰扇葉，非常大一支，約跟一個成人一樣高。

​​

走出展間後，會有個小門前往後面的倉庫。

裡面放有南極越冬隊的展示物品。

​​

主要有居住小屋、雪上車、標本等等

​​

牆上掛著樺太犬在南極基地的訓練及生活紀錄

​​

小型雪上車

​​

​​

小屋內的生活空間

​​

在雪上車內睡覺的越冬隊員，就算裹成這樣感覺還是超冷。

​​

基地內的澡堂，能泡熱水澡一定是最幸福的事情

(寫這篇文章才發現牆上有比基尼正妹的照片哈哈哈)

​​

基地內的廚房，小小空間打理一切。

​​

冷藏庫，看起來只是挖個冰屋，就有大自然現成冷藏庫可以使用。

​​

​​

在逛完越冬隊倉庫後，到隔壁水族館逛逛。

不過水族館非常小一棟，展示的魚類也不多，很快就逛出來了。

​​

​​

​​

這座水族館主力還是外面的海豹及企鵝們

海豹家族數量之龐大，這是其他水族館望塵莫及的地方。

不過這也跟稚內這地區的環境有關，當地野生海豹比人更多。

時常會發生海豹破壞漁民的養殖魚網的情形，因為對海豹來說那就跟buffet一樣。

這也導致有的漁民會直接獵殺來破壞的海豹。

​​

餵食時間到～

海豹跟企鵝們蜂擁而至

​​

飼育員一開始先餵食企鵝

​​

餵飽之後打開身後的小門，企鵝熟門熟路的離去。

​​

​​

接著是海豹表演時間

海豹畢竟比企鵝聰明一些，因此飼育員可以跟他們有更多的互動。

​​

看完餵食秀後就離開了寒流水族館，其實青少年科學館的館藏更有趣。

不過一張票可以看兩館，而且票價十分便宜，還是值得推薦。

​​

​​

接著來到野寒布岬

​​

本來想說要不乾脆在這裡吹風等看夕陽。

但看到今天的天氣狀況，雲層實在有點厚，連遠方的利尻島都看不清。

最後待了半小時就決定先離開了。

​​

離開前來一張稚內燈塔

​​

回公車站搭車前往稚內市區

市區到野寒布岬的公車班次還不少，日間至少半小時會有一班。

這樣的密度在這裡大概就是黃金路線了吧。

​​

既然還有時間，就順道解個最北神社成就。

於是提早幾站下車，前往北門神社。

​​

北門神社參道正對的就是昨晚去過的稚內港防波堤。

​​

​​

北門神社小小一個，很快就參拜完了。

但是這裡的御守跟籤都有特別設計，像我就抽了一個喵喵籤。

如果有在收集御朱印，北門神社也有日本最北神社的御朱印可以收。

​​

離搭車時間還有一個半小時，只好再回到防波堤逛逛。

​​

​​

白天的防波堤又是不一樣的感覺，看起來更壯觀了。

​​

在堤防上看到礼文-利尻島的渡輪準備進入稚內港。

​​

防波堤的盡頭有一個稚泊航路紀念碑。

用來紀念二戰前稚內港那段繁華的歷史。

​​

距離搭車時間還有一小時，先回稚內站對面的青旅拿行李。

​​

要搭的是17:44開往札幌的特急宗谷號。

這也是稚內往札幌的最後一班列車，將會在22:56抵達札幌。

總時長超過五個小時，這對台灣人來說較難想像。

​​

到車站二樓拍攝列車進站。

​​

​​

再見~日本最北的城市及車站，有緣再相見。

​​

​​

在車上享用車站買的稚內牛乳冰淇淋及牛乳。

冰淇淋吃起來奶香濃郁帶有雪泥口感，牛乳喝起來跟台灣的牛乳口味不太一樣。

是比較清新淡香的味道，還帶有一點點養樂多口味的感覺。

​​

​​

這班特急也是此行使用JR PASS全國版的最後一班列車。

十三天前從九州的博多出發

途經廣島、岡山、鳥取、出雲、東京、銚子、仙台、氣仙沼、盛岡、函館、札幌、旭川

最後將終點設在了北海道的稚內

一共畫了19次指定席，包含新幹線、特急、寢台列車、BRT，總距離超過3500km。

人生中能有這個機會任性一次，實在非常幸運，也佩服自己的勇氣。

​​

列車抵達終點站札幌，終於可以不用擔心把PASS弄不見了。

回國後統計如果這次不用PASS搭車的票錢，將近18萬日幣...

現在想想一定是當時訂機票的時候工作壓力太大，才會搞了一個這麼瘋狂的行程吧哈哈哈！

但，一切都很值得。