去年解封後,一直想重返久違的日本,但機票價格居高不下,始終狠不下心買下去。
偶然有一天意外刷到華航福岡進、名古屋出,而且只要一萬三有找的機票。
還是在自己生日這天出發,一切都太完美了吧!
不過刷下去後才面臨一個問題,
啊我要怎麼從福岡移動到關西啦?
做完功課後,發現從九州到關西有幾種方式
1.新幹線
最便捷的方式,但價格較高。
搭配JR西日本Pass,是最常見的用法。
2.飛機
最快速的方式,價格比新幹線稍便宜一些。
缺點是班次較少,且必須從市區外的關西機場進入市區。(只有一班ANA飛伊丹機場)
3.高速巴士
單程約4~6000日圓,晚上出發早上到的夜行巴士。
最便宜,但也最辛苦。
4.渡輪
價錢跟飛機差不多,時間比巴士長一些。
好處是可以省一晚住宿費。
在疫情期間,常常看Solo Solo Travel這種沒有人聲,單純分享影像的旅遊頻道。
才了解原來日本的夜行渡輪很發達,每天都有許多條航線運行著。
最遠的一條甚至可以從北海道中停仙台再到名古屋,一共是三天的旅程。
而這次搭乘的名門大洋渡輪,
則是晚上七點五十從九州的新門司港出發,隔天早上八點半抵達關西的大阪南港。
另外新門司港還有下午五點出發的航班,大阪每日也有兩班往新門司港的航班。
名門大洋渡輪的登船處在新門司港,位置十分偏僻,幾乎沒有大眾運輸可以到達。
因此渡輪公司安排接駁車,往返小倉車站-新門司港站,搭車位置在小倉車站的新幹線口。
19:50的船班的接駁車在18:40發車,車程約半小時,綽綽有餘。
接駁的遊覽車不是照片中的小巴,而是配有usb充電及車上wifi的豪華大巴,司機很親切地幫忙搬運行李上下車。
上車人數約八成滿,看來搭渡輪旅遊還是偏小眾。
接駁車會直接送到碼頭門口,進入後就會看到報到櫃台,
最左邊開始,依序為大車司機報到處,一般旅客報到處,團體旅客報到處。
夜行渡輪非常受大車司機歡迎,猜測跟日本高速公路過路費比較高昂有關。
當然也有開放小客車上船,自駕旅行也能考慮一下。
不過車的船票要另外算。
正好遇到日本在國內旅行支援期間,日本政府補助民眾出去玩,大多數散客都是因為旅行支援而來。
至於外國人排一般通道即可,出示護照及訂單資訊,很快就能拿到登船證。
拿到登船證後搭手扶梯上樓,就到了空橋驗票處,接著走過空橋直接登船,一切都很順暢,拖著行李箱也不用擔心。
這次住的房型是プライベートS(一等艙S),費用為9400日圓。
名門大洋有好幾個房型,前三高級的房型就跟日本商務飯店房間一樣,有獨立的衛浴設備,甚至有浴缸。
中級房型則有廁所,但沒有洗澡的地方,其中有一個房型是榻榻米房。
高級及中級的房型都是雙人房(部分房型可擴充至四人房),當然價格也幾乎是單人房的兩倍或以上。
接著較低階的房型就是有自己房間的一等艙S,以及像Hostel的上下舖床。
最便宜的則是大通鋪,完全沒有隱私,怪不得沒看到人入住。
這天上下舖床的房間還滿多人,不少是一起出遊的年輕人。
單人旅行在預算及舒適度考量下,一等艙S是CP值最優的選擇。
房間內有電視、桌子、單人床、洗手台及鏡子。
大小比一般膠囊旅館單人房再大一點點,畢竟多了洗手台。
房間內的電視只能收看個位數頻道,我都開著即時位置地圖給它播。
床墊的部分偏硬,正好合我習慣,非常好睡。
房內有獨立空調,這是比較貼心的部分。
最重要的逃生設備放在床底下,有中文防災逃生指示,不用擔心在緊急狀況下會聽不懂廣播。
船上各項設施的營業時間,所有資訊都擺在大廳的樓梯旁。
大廳有當天日期的板子可以合照留念,販賣部也有賣御朱印,店員會用毛筆寫下日期。
這條航線走瀨戶內海,一共會通過三座連結本州與四國的大橋,可以到甲板欣賞夜景。
不過我搭的這班只有早上7:10通過明石海峽大橋這時段比較友善。
如果想看大橋夜景建議搭17:00大阪南港出發的船班。
船上有供應晚餐及早餐,都是自助式吃到飽,要額外買餐券,第一次搭乘決定吃吃看。
這就是船上晚餐的菜色,感想還是買努努雞跟車站便當上船吃好了...
雖然品項繁多,而且該有都有,但好幾樣吃起來很像超商微波食物。
生啤酒喝到飽非常暢銷,日本大叔都人手一杯,氣氛非常熱鬧,
果然只要給日本人喝酒,就會展現出不同的面貌。
最好吃首推右下角的咖哩飯,有超越超商的水準,剩下跟超商的微波食品差不多。
總之在船上就是吃一種情懷啦。
回房間吃博多車站便當跟努努雞,好吃好吃!
博多的明太子香腸真的讚,努努雞絕對是神物。
吃飽後來甲板看輪船離港,但是三月的日本晚上還是好冷啊...
港口工作人員忙完後會跑到岸邊跟船揮手道別,辛苦他們了!
在海上基本上收不到網路訊號(但船上有提供限時免費wifi),因此有娛樂間及販賣機提供旅客打發時間。
另外船上還有交誼廳、兒童遊戲區、視聽區。
現在很難看到的投幣式電話,但中間應該是感應ic卡的機器吧,這東西也是會與時俱進的呢。
船上有非常多投幣式置物櫃,但如果有自己房間,把行李都放在房間就好(一個28吋行李箱剛好可以攤平在走道上)。
最特別的是有冷藏置物櫃,我把沒吃完的努努雞冰在這裡。
前面提到大部分房型沒有淋浴間,船上有大浴場來解決洗澡的問題。
雖然說是展望浴場,但其實一點展望都沒有,浴場內充滿霧氣,什麼都看不清楚。
但如果怕被看光光的朋友,就可以放心了,哈哈哈。
(常泡就知道大家只想要好好放鬆啦)
貼心的是,房間內的電視能得知當下的混雜情形,挑少人的時候去最剛好。
泡完浴池後,再去樓下販賣機買杯冰奶茶當睡前點心,接著就能舒舒服服躺平睡覺了~
隔天早上7:00起床,為的就是要看渡輪穿越明石海峽大橋。
當天天氣非常好,在朝陽的照映下,大橋真的很美。
天氣很好呢~
遠方的市區
在甲板只待了十分鐘就躲回餐廳吃早餐,
不要看太陽好像不小,氣溫其實不到十度,而且海上風超大啊啊啊。
早餐菜色跟商務飯店差不多,然後咖哩飯還是一樣好吃。
吃飽後回房間整理行李,剩不到一小時就要靠港。
日本在大眾運輸做得最好的地方,就是一切都很準時。
準備靠港。
對面停著往四國愛媛的渡輪,瀨戶內海周遭地區都很仰賴海上交通。
岸上工作人員辛苦地拉著繩索,準備把船固定住。
順利靠港,準備接上空橋,就可以下船啦~
回房間拿行李,左上角顯示08:28,準時到不可思議。
再見名門大洋渡輪,用這種方式移動真的物超所值,又能從一早就接上關西的行程。
港口旁有大阪地鐵南港港城線的渡船大樓車站,可以搭往住之江公園轉乘其他地鐵路線。
而且有遮雨棚的空中走廊連結兩者,不但不怕下雨,拖著行李箱也很方便。
這次的渡輪體驗可說是非常滿意,適合推薦給想利用夜間移動又想省錢的旅客。
前一天能在福岡玩到傍晚,隔天一早直接從大阪市區玩起。
考慮能住一晚這點,船費可說是相當便宜。
至於暈船問題,可能是因為船的噸位大,且經由瀨戶內海的關係,完全感受不到搖晃。
甚至說比火車還更平穩都不為過。
唯一缺點就是晚餐有太多的冷凍食品,味道跟超商食物差不多,建議可以不用買。
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