Robert / 耍廢小空間

江戶時代儒學學者林鵞峰在其著作《日本國事跡考》中提到：

「松島、此の島之外に小島若干有、殆んど盆池月波之景の如し、境致之佳なる、丹後の天橋立・安芸厳島与三処の奇観為。」

翻譯：「松島、此島之外有小島若干、殆如盆池月波之景、境致之佳、與丹後天橋立・安藝嚴島爲三處奇觀。」

從此之後，東北仙台的松島、中國廣島的嚴島、以及關西京都的天橋立並稱為「日本三景」。

這三景中，仙台松島、廣島嚴島都鄰近大城市，完全不用擔心交通問題。

但京都的天橋立，雖然在京都府管轄範圍，卻位在日本海的丹後地區。

可說是三景之中最難到達的地方。

到天橋立的大眾運輸有兩種：JR、高速巴士。

這次選擇搭乘JR，除了火車較穩定、直達車比較快、班次比較多之外。

最重要是JR西日本的「關西鐵路周遊五日券」有涵蓋到天橋立的使用範圍。

這張券為10000日圓，而京都-天橋立來回車票為9600日圓，幾乎搭一次來回就回本。

京都往天橋立的定期直達車次「橋立號」一天有四班，車程約為兩小時至兩小時十分。

沒有搭到直達班次，就要先搭到福知山站，再轉乘私鐵「京都丹後鐵道」至天橋立站。

值得注意的是，福知山至天橋立雖然走私鐵路線，但該路線在關西廣域券的涵蓋範圍內。

所以不用擔心還要額外買票的問題。

這天搭乘早上8:38京都發車的首班車，沒想到排隊買麥當勞買太久，直接在京都站跑起百米。

好不容易趕上，才剛找到座位就關門發車，十分驚險。

如果沒搭上這班特急，就要到福知山站轉乘，又要多浪費一個小時。

在車上享用前天在日本7-11看到台灣人會感到困惑的魯肉飯咖哩飯糰。

吃起來就是咖哩飯，只是正常肉塊換成魯肉塊，恩...微妙。

到站後直接走到觀光船的渡口買船票，前往對岸的傘松公園。

相較於早上在京都的好天氣，日本海側的天橋立則是又濕又冷。

天橋立觀光船航行過程會有許多海鷗，甚至是老鷹來盤旋。

因為渡口有賣能餵海鷗跟老鷹的小餅乾。

吃起來像清淡版的蝦味先，一包才100日圓，人也可以買一包吃(?

不過這些猛禽類還是有一定的攻擊性，千萬不要邊吃邊餵啊。

觀光船不大艘，大約只有五十席座位。

才剛進入船艙，這時外面就下起了冰霰，抖抖抖。

忍著寒意走到外面，想說蝦味先都買了，不餵白不餵。

應該是天氣太差的關係，居然沒有幾隻海鷗在等。

把蝦味先放到手上也不敢靠近吃，只好撒在海上給他們撿了。

下船後，冰霰直接大爆發，打到身上會痛啊！

元伊勢籠神社，丹後地區地位最高、歷史最悠久的神社。

會叫做元伊勢，根據神社網站的說法。

日本第十代天皇－崇神天皇將日本皇室的始祖－天照大神供奉於此。

至第十一代天皇－垂仁天皇才將天照大神遷往三重縣的伊勢神宮供奉。

因此被認為是伊勢神宮的本源。

不過，神社在神門內的區域是禁止拍照的，只好在神門外拍一張。

穿過神社，馬上就會到達前往傘松公園的纜車及單軌電車站。

單軌電車內部，應該是平日的關係，這天遊客非常少，就連車站外的店家也沒開門。

與另一台電車交會。

一出山頂車站，看到觀景台上全都被白白一片覆蓋，不確定到底是不是雪。

畢竟雪在變成雪之前有太多型態了。

觀景台上有一塊突出的區域，地板是由強化玻璃做成，可以練練膽量。

不過這天氣建議別走上去，滑滑滑到不行。

從觀景台上拍下面的單軌電車，這畫面很有雪國風情。

旁邊還有露天的坐在椅子上的纜車，但是當天天氣太差不開放。

這天氣搭那個下山，應該會被凍僵吧...

天橋立最著名的飛龍觀。

據說彎腰往胯下看沙洲，會看到一條龍往天上飛，所以被叫做飛龍觀。

雖然剛上山的時候天氣不好，但老天爺很賞臉的漸漸轉晴。

飛龍觀的景致也越來越明顯。

到後來連附近的聚落都看的一清二楚

天橋立的吉祥物

雖然天氣放晴，山上溫度還是低於五度，待久還是很冷的，於是就搭纜車下山去。

山頂纜車站有一塊白板統計旅客人數，馬達加斯加那兩個藍色真令人好奇啊...

下山後決定沿著傘松步道走回去，沒想到這時突然出大太陽！

日本海的天氣真是捉摸不定啊～

在太陽的照射下整個傘松步道又是不同風景。

途中會經過天橋立神社。

看到這座藍色的橋就差不多是終點了。

步道終點（或是說另一端起點）：迴旋橋。

在特定時段橋會旋轉九十度，供往來船隻通行。

可惜這次沒有遇上。

成就解鎖！

這下子只剩下東北的松島，就能完成三景走完了。

天橋立的海鮮非常有名，絕對不能錯過。

生魚片都滿有水準的，非常鮮甜，不愧是海口。

烤魚跟烤中卷也是非常好吃，尤其第一次吃到抱卵的中卷，口感很特別。

這次吃的店家是海楽味，就在天橋立站前而已，一樓是販賣海鮮的店家，二樓就是吃飯的地方啦。

附上部分菜單供大家參考，螃蟹看起來非常厲害，可惜這次去不對時。

吃飽後輕鬆走到對面，準備搭15:51的喬立6號回到京都。

再見，天橋立。