Robert / 耍廢小空間

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這天要前往本行重點－日本極北點"宗谷岬"

身為一個地理愛好者，喜歡收集這種地標點也是非常合理的一件事。

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可以搭乘巴士前往極北點，稚內車站旁的公車站售票處有賣來回票，可以省一點點錢。

本來以為搭車的人不多，沒想到還是整車塞滿滿，但最後所有人都有擠上車。

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買票時會順道給你一張巴士時刻表。

一天只有四班來回，而且只有9:39跟13:20這兩班車有回稚內的回頭車可以搭。

如果沒有住極北點的民宿，怎樣都要想辦法回稚內，那邊是沒有任何地方可以過夜跟補給的。

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經過五十分鐘的車程，抵達宗谷岬車站。

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宗谷岬公車站旁有間最北端小屋，裡面販賣最北端特產及紀念品。

可以來買一張最北端到達證明當作紀念。(稚內車站二樓也能拿到官方版免費的最北證明)

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只有45分鐘的停留時間，加上遊客一下車都先衝去最北紀念碑拍照。

於是我決定反向操作，先到對面的"宗谷岬公園"晃晃。

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宗谷岬公園有個展望台，前身是"舊海軍望樓"。

由於1875年日俄兩國簽訂"樺太千島交換條約"，將原本兩國人民皆可居住的庫頁島變成俄國領土。

這也使得稚內瞬間變成國境都市，日本為監視俄國艦隊，而建立此望樓。

在這可以看到整個宗谷岬的海景，這裡是個迷你漁村。

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全日本最北的加油站

之前看緯來日本台的節目"日本秘境有加油站好吃驚"

就有提到這個最北的加油站，以及"附近"的猿弘村加油站(50km遠)

節目中在地人都開豪車來加油，因為每個都是賺很大的漁民啊！

要在這裡生存本來就會非常辛苦，高報酬也是應該的。

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宗谷岬公園內有兩座鐘及一座塔

分別是世界和平鐘、平安育兒鐘、祈禱之塔。

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世界和平鐘是為了訴說戰爭的恐怖，以及廢除核武的重要。

為了推廣這樣的理念而製造出來的鐘。

此鐘在世界各地都有設置，但第一座是1988年設立於此。

旁邊這座是平安育兒之鐘

是1988年與世界和平之鐘一起建成

含有為兒童祈求幸福，以及為家庭、地區、世界祈願永遠和平之意。

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祈禱之塔

這座祈禱之塔是為了紀念1983年大韓航空007號班機空難，用以撫慰亡靈並祈求永久和平。

這場空難的內容於稚內上篇的開基百年紀念塔展覽有提到。

有興趣的朋友可以到那篇看。

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公園內的"平和之碑"

為悼念1943年太平洋戰爭時，被日本海軍擊沉的美國海軍潛艇上共80位官兵。

但這艘潛艇在被擊沉潛，也襲擊了諸多日本商船，使人民淪為戰爭的犧牲者。

此碑為日美兩國為撫慰亡靈而建，共同祈求和平。

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這是曙光像

用來紀念北海道牛乳生產達一百萬噸、乳牛突破五十萬頭。

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拉佩魯茲彰顯紀念碑

1787年，法國海軍士官拉佩魯茲發現北海道及庫頁島間的海峽。

為了紀念他的發現，因此將此處命名為拉佩魯茲海峽。

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公園內有一根里程牌，標記著與世界各地的距離。

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離開宗谷岬公園，返回到對面的停車場。

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日本最北端紀念碑

又一個成就解鎖！

此碑有和平與協調的意思。

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間宮林藏雕像

他是日本著名探險家，許多北方空白的土地都是由他填補起來。

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"宗谷岬"音樂碑

是1976年由當地知名作詞及作曲家創作的"宗谷岬"歌曲

內容描述宗谷岬的景緻及大海的風情，是宗谷岬標誌性歌曲。

旁邊有個開關，按下去會自動撥放出音樂。

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這裡畢竟還是十分偏僻，鹿群就在停車場旁活動。

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從這裡前往下個都市"網走"要295km

中間都是荒野地帶，僅僅坐落幾個小型村莊。

途中景象一定很特別，有機會該來自駕看看。

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前往對面公車站排隊，準備回稚內市區。

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再見宗谷岬，或許有一天還會再相見吧。

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途中經過稚內機場

其實大部分人來稚內都會選擇搭飛機，跟火車比時間快太多了。

但稚內機場也是欠航率數一數二高的機場，特別是在冬季。

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回到稚內市區，馬上又接著搭下一班公車。

準備前往稚內的另一端－野寒布岬。